푸조 408 스마트 하이브리드
푸조(PEUGEOT)가 선보이는 독창적인 크로스오버, '푸조 408 스마트 하이브리드(Smart Hybrid)' 모델이 출시되었습니다. 푸조는 언제나 틀을 깨는 혁신적인 디자인과 기술력으로 자동차 시장에 신선한 바람을 불어넣어 왔습니다. 특히 이번에 소개할 408 스마트 하이브리드는 푸조의 이러한 철학이 집약된 모델이라고 할 수 있습니다. 세단의 우아함과 SUV의 실용성을 한데 모은 독특한 크로스오버 형태는 물론, 효율적인 스마트 하이브리드 시스템까지 더해진 푸조를 알아보겠습니다.
목차
- 외관 디자인
- 실내 디자인
- 제원
- 가격
- 마치며
외관 디자인
푸조 408 스마트 하이브리드의 외관은 한눈에 시선을 사로잡는 강렬한 존재감을 자랑합니다. 전체적으로 낮고 날렵한 실루엣은 마치 금방이라도 달려나갈 듯한 역동적인 사자의 모습을 연상시킵니다.
특히 전면부는 푸조의 최신 디자인을 고스란히 담아냈습니다. 중앙에 자리한 푸조의 새로운 엠블럼과 함께 대담하고 스타일리시하게 디자인된 그릴은 압도적인 인상을 주죠. 여기에 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 DRL은 푸조만의 독창성을 강조하며, 강렬하면서도 세련된 분위기를 연출했습니다.
측면부 역시 유려한 곡선과 날카롭게 조각된 라인이 조화를 이루며 독창적인 실루엣을 만들어냈는데요, 전통적인 패스트백 디자인과는 차별화된 독특함이 돋보입니다. 높은 지상고와 낮은 루프라인이 어우러져 더욱 세련되고 역동적인 공기역학적 디자인을 완성했죠. 루프 후면의 '캣 이어' 디자인 스포일러는 공기 흐름을 정교하게 제어하여 0.28cd라는 낮은 공기저항계수를 달성하며 뛰어난 효율성까지 겸비했습니다. 후면부는 두툼한 하단 범퍼와 함께 루프 스포일러까지 이어지는 램프 디자인이 독특한 이미지를 연출하며 푸조 408만의 개성을 확고히 합니다.
실내 디자인
푸조 408 스마트 하이브리드의 실내는 운전자 중심의 혁신적인 디자인을 통해 마치 항공기 조종석에 앉아 있는 듯한 특별한 경험을 제공합니다. 푸조 특유의 '아이-콕핏' 디자인 철학이 적용되어 인체공학적인 설계와 직관적인 조작성을 자랑합니다.
가장 먼저 눈에 띄는 것은 컴팩트한 D컷 스티어링 휠입니다. 작은 크기로 더욱 민첩하고 기민한 핸들링을 가능하게 하며, 운전의 즐거움을 더해줍니다. 스티어링 휠 위로는 헤드업 3D 클러스터가 배치되어 운전자가 시선을 이동하지 않고도 주요 주행 정보를 입체적으로 확인할 수 있도록 돕습니다. 이는 주행 집중도를 높여 안전운전에도 기여하는 요소입니다.
대시보드 중앙에는 10인치 고해상도 터치스크린이 탑재된 '아이-커넥트' 인포테인먼트 시스템이 자리 잡고 있습니다. 이 시스템은 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토 등 스마트폰 미러링 기능을 지원하여 편리한 연결성을 제공합니다. 특히 GT 트림에는 '아이-토글' 디스플레이가 적용되어 공조 장치, 전화, 미디어, 애플리케이션 등 운전자가 자주 사용하는 기능을 터치식 단축 버튼으로 직관적으로 설정하고 선택할 수 있도록 하여 편의성을 극대화했죠.
또한, 푸조 408은 넉넉한 실내 공간을 자랑합니다. 휠베이스가 길어 여유로운 2열 공간을 확보했으며, 기본 536리터에 달하는 트렁크 용량은 2열 좌석을 폴딩할 경우 최대 1,611리터까지 확장되어 SUV급의 뛰어난 공간 활용성을 보여줍니다. 시트는 운전자와 탑승자 모두에게 편안함을 제공하며, GT 트림에는 마사지 시트 기능과 무선 충전 트레이 등 고급 편의 사양이 추가되어 더욱 쾌적한 이동을 돕습니다. 실내 공기 질 관리를 위한 클린 캐빈 공기 정화 시스템도 적용되어 쾌적한 실내 환경을 유지해 줍니다.
제원
푸조 408 스마트 하이브리드는 전장 4,700mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,485mm, 그리고 2,790mm에 달하는 긴 휠베이스는 안정적이면서도 스포티한 비율을 완성했습니다.
푸조 408 스마트 하이브리드는 푸조의 혁신적인 파워트레인을 탑재하여 효율성과 뛰어난 주행 성능을 동시에 제공합니다. 1.2리터 퓨어테크가솔린 엔진과 48볼트 리튬이온 배터리, 그리고 하이브리드 전용 6단 듀얼 클러치 자동변속기(e-DCS6, Electric Dual Clutch System 6-speed Automatic Transmission)로 구성된 스마트 하이브리드 시스템을 채택했습니다. 엔진과 전기 모터를 합산한 최고 출력은 145마력(hp)에 달하며, 이는 강력하면서도 효율적인 주행을 가능하게 합니다. 각각의 동력원 성능을 살펴보면, 가솔린 엔진은 최고 출력 136마력을 발휘하며, 최대 토크는 23.5kg·m입니다. 전기 모터는 15.6kW의 출력을 내며, 5.2kg·m의 최대 토크를 더해 저속 구간에서의 부드러운 출발과 효율적인 가속을 돕습니다. 특히 48V 리튬이온 배터리(약 0.9kWh 용량)는 회생 제동을 통해 자동으로 충전되어 별도의 외부 충전 없이도 편리하게 하이브리드 시스템을 활용할 수 있습니다.
푸조 408 스마트 하이브리드의 가장 큰 특징 중 하나는 바로 도심 주행 환경에서 전체 주행 시간의 약 50%를 전기 모드로만 운행할 수 있다는 점입니다. 시속 30km이하의 저속 구간이나 정체 구간, 주차, 정차 후 재출발 등의 상황에서는 엔진 개입 없이 전기 모터만으로 주행이 가능하여 전기차와 유사한 정숙성과 부드러운 승차감을 제공합니다.
연비는 복합 기준 14.1km로 뛰어난 효율성을 자랑합니다. 도심 주행 시에는 13.7km, 고속 주행 시에는 14.7km의 효율을 기록했죠. 52리터의 연료탱크 용량을 고려하면 1회 주유 시 최대 약 733.2km까지 주행할 수 있다는 계산이 나옵니다. 또한, 이산화탄소(CO2) 배출량은 114g/km로 국내 2종 저공해차 인증을 획득하여 공영 주차장 및 혼잡 통행료 감면 등 다양한 혜택도 받을 수 있습니다.
차량의 하체 구조도 중요한 부분인데요, 푸조 408 스마트 하이브리드는 전륜에 맥퍼슨 스트럿 서스펜션을, 후륜에는 토션빔 서스펜션을 적용했습니다. 토션빔 이 들어간건 승차감에서 아쉬울 수 도 있겠네요.
가격
푸조 408 스마트 하이브리드는 국내 시장에서 두 가지 트림(Trim)으로 만나볼 수 있습니다. 가격은 다음과 같습니다.
- 408 스마트 하이브리드 알뤼르(Allure) 트림: 4,390만원
- 408 스마트 하이브리드 GT 트림: 4,890만원 (개별 소비세 인하분을 반영하면 4,817만4천원)
필수 옵션 가격에 대한 별도의 상세 내역은 공개되어 있지 않지만, 푸조 408은 트림별로 다양한 편의 및 안전 사양을 기본으로 탑재하고 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC, Adaptive Cruise Control), 운전자 주의 알람 시스템(DAA, Driver Attention Alert), 교통 표지 인식 시스템(TSR, Traffic Sign Recognition System), 차선 이탈 경고 시스템(LDWS, Lane Departure Warning System), 전방 충돌 알람 시스템(FCW, Forward Collision Warning), 후방 주차 보조 시스템(Rear Parking Assist System) 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)이 기본 적용되어 있습니다.
상위 트림인 GT에는 여기에 더해 사각지대 충돌 알람 시스템(BSD, Blind Spot Detection), 풀 LED 매트릭스 헤드램프(Full LED Matrix Headlights), 오토 하이빔 컨트롤(Auto High Beam Control), 360도 파노라믹 카메라(360-degree Panoramic Camera) 등 더욱 강화된 안전 및 편의 기능들이 추가되어 더욱 풍부한 드라이빙 경험을 제공합니다.
마치며
오늘 푸조 408 스마트 하이브리드에 대해 자세히 알아보는 시간을 가졌습니다. 독창적이고 매혹적인 외관 디자인부터, 운전자 중심의 혁신적인 아이-콕핏이 적용된 실내, 그리고 효율적이면서도 파워풀한 스마트 하이브리드 파워트레인까지, 푸조 408은 모든 면에서 운전자의 기대를 뛰어넘는 매력을 가진 모델이라고 생각합니다.특히 도심 주행 환경에서 전기 모드로 최대 50%까지 주행 가능한 스마트 하이브리드 시스템은 뛰어난 연비와 정숙성을 제공하며, 동시에 환경까지 생각하는 현명한 선택이 될 것입니다.
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