2025서울모빌리티쇼 - 현대 자동차(신형 아이오닉 6, 아이오닉 9, 아이오닉 5N DK)

2025서울모빌리티쇼 - 현대 자동차(신형 아이오닉 6, 아이오닉 9, 아이오닉 5N DK)

현대 자동차에선 가장 넓은 부스를 사용했는데요.

현대에선 넥쏘와 함께 신형 아이오닉 6, 아이오닉 9, 그리고 아이오닉 5N DK를 선보였습니다.

 

목차

• 아이오닉 6 페이스 리프트
• 아이오닉 9
• 아이오닉 5N DK
• 마치며

 

아이오닉 6 페이스 리프트(신형 아이오닉 6)

신형 아이오닉 6입니다. 일단 외관에서 확연한 차이가 나는 곳은 전방 라이트 부분입니다.

그전에 크게 세모난 모양으로 자리잡고 있던 라이트가 전방 DRL 아래로 내려고면서

앞 모습이 많이 정리된 모양입니다.

그리고 신형 아이오닉6에서 눈에 띄는 곳 중 하나가 리어인데요.

전엔 이상하게 리어 스포일러가 2개가 겹친 듯한 모습으로 되어있어서

리어가 지저분해 보이는 느낌이 강하고, 공기역학적으로도 좋을지 의문이 드는 모양이었는데

하나의 리어 스포일러로 정리되면서 리어가 깔끔해졌습니다.

N라인 입니다. 일반 아이오닉 6와 다르게 아래쪽 공기흡입구에 강해보이는

라인이 들어가 있으며 프론트 스커트도 강조되어 성능이 올라간 차란 느낌이 듭니다.

N라인은 후면도 일반과는 차별점이 있는데요

리어 스포일러를 기준으로 색을 투톤으로 나눠서 더욱 강렬한 느낌을 줍니다.

아이오닉 6 N라인의 실내입니다. N라인 답게 N의 핸들을 장착하고 있으며

클러스터에 붉은색의 체커기도 이쁩니다. 그런데 클러스터 안의 그림이 포니인것 같네요.

 

아이오닉 9

아이오닉 9은 시승행사도 진행중인데 현장마감이 일찌감치 끝나서 안타깝게도 시승은 해보지 못했습니다.

실제로 보니 차가 엄청 웅장한 모습이었어요.

아이오닉 9은 전장 5060mm에 전폭 1980mm, 전고는 1790mm, 휠베이스 3,130mm의 대형 전기 SUV 입니다.

베터리 용량은 110.3kWh 이죠. 큰 차량임에도 베터리도 같이 커서 복합연비가 530km가 나오는 차량입니다.

 

아이오닉 5N DK 에디션

아이오닉 5N DK 에디션은 일본의 자동차 경주 선수

츠치야 케이치의 별명인 드리프트 킹의 이니셜을 따서 나온 한정판 아이오닉 5N 인데요.

츠치야 케이치 선수가 아이오닉 5N의 초기 개발단계 부터 참여해서

일본 현지 서킷과 다양한 코스에서 테스트를 통해 계발된 차량입니다.

성능 위주의 차량인 만큼 프론트 스커트가 날렵합니다. 그리고 녹색의 선이 포인트죠

녹색의 캘리퍼가 인상적입니다.

과감한 리어 스커트와 엄청 큰 디퓨저를 가지고 있어요. 그리고 리어 스포일러도 굉장히 과감합니다.

서킷을 염두해둔 차량이니 만큼 클러스터에 각종 차량정보 모니터링이 됩니다.

세밀한 셋팅을 할 수 있는데 아이오닉 5N의 매력이죠.

아이오닉 5N DK 에디션은 전세계 50대 한정판으로 제작되어 판매한다고 합니다.

저는 개인적으로 현대의 이러한 시도를 굉장히 긍정적으로 바라봅니다.

한정판과 같은 도전들을 앞으로도 많이 해주었으면 해요.

 

마치며

현대의 전기차 라인업인 신형 아이오닉6, 아이오닉9, 아이오닉 5N DK까지 보았는데요.

개인적으론 아이오닉 5의 디자인이 너무 잘나온 디자인이라고 생각해서

아이오닉6와 9은 뭔가 뒤늦게 나온 친구들인데도 임팩트가 좀 떨어지는 느낌이 있는 것 같습니다.

 

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